Un signal bleu avec une flèche blanche surgit sous la pluie, à 90 km/h : faut-il tourner, ou est-ce une simple indication ? Ce premier épisode pose les bases de la signalisation routière belge.

On y apprend à trier la route en trois familles, à ne lire que le signal qui concerne sa bande, à repérer l'orange du provisoire, puis à reconnaître chaque signal à sa forme et à sa couleur : le triangle alerte, le cercle impose, le carré informe. Avec, en prime, la règle des 150 mètres, les faux amis et les passages à niveau.

• Trier la route en trois familles : les signaux, les feux et les marques au sol.
• Un signal placé au-dessus d'une bande ne vaut que pour cette bande.
• Les lignes orange au sol sont provisoires : chantier, déviation.
• Le triangle alerte, le cercle impose (bord rouge : interdiction ; tout bleu : obligation), le carré informe.
• Rond bleu avec une flèche : tu dois tourner. Carré bleu avec la même flèche : un simple sens unique.
• Le signal pose la règle ; le panneau additionnel, en dessous, la précise ou la limite.
• Le triangle de danger est placé à environ 150 mètres du danger, sauf aux passages à niveau.

Chapitres :

• 0:00 Un signal bleu à 90 km/h
• 1:27 Trois familles de signalisation
• 2:13 Règle 1 : le signal au-dessus de ta bande
• 3:17 Règle 2 : l'orange, c'est provisoire
• 4:17 Signal ou panneau additionnel ?
• 5:47 Le décodeur forme et couleur
• 6:49 Rond bleu ou carré bleu ?
• 8:21 Le triangle et la règle des 150 mètres
• 9:57 Lire un virage de bas en haut
• 10:47 Les faux amis : glissade, gravillons, chutes de pierres
• 11:39 Le paradoxe du piéton
• 12:19 Les passages à niveau
• 13:12 Le danger non défini
• 14:08 Ce qu'il faut retenir
• 14:43 Et les voitures autonomes ?

Les meilleurs moments :

Rond bleu ou carré bleu avec la même flèche : quelle différence ?
Le rond bleu est un signal d'obligation (catégorie D) : tu dois suivre la flèche. Le carré bleu est un signal d'indication (catégorie F) : il t'informe que la rue est à sens unique, sans t'obliger à y entrer. Même couleur, même flèche : c'est la forme qui décide.

Un signal placé au-dessus d'une bande vaut-il pour toute la route ?
Non. Un signal placé au-dessus d'une bande de circulation ne vaut que pour cette bande. Si tu roules sur une autre bande, il ne te concerne pas.

Que veut dire l'orange sur la route ?
Le provisoire. Les lignes tracées au sol en orange sont des marques provisoires, posées par exemple pour un chantier ou une déviation : la route ne fonctionne plus comme d'habitude.

Signal ou panneau : quelle différence ?
Ce qu'on appelle couramment un panneau est, pour le code de la route, un signal routier : c'est lui qui pose la règle. Le panneau additionnel est le petit rectangle placé en dessous : il complète, précise ou limite cette règle, par exemple avec le dessin d'un camion de livraison et des horaires.

À quelle distance du danger est placé un signal triangulaire ?
En règle générale, à environ 150 mètres de l'endroit dangereux ; s'il est placé plus près ou plus loin, un panneau additionnel indique la distance. À 90 km/h, on parcourt 25 mètres par seconde : ces 150 mètres laissent le temps de voir le signal, de comprendre et de freiner, sans manœuvre brusque. Seule exception : aux passages à niveau, les croix de Saint-André sont placées au passage lui-même.

Comment savoir de quel côté part le premier virage ?
Lis le dessin de bas en haut : le bas représente l'endroit où tu te trouves. Le premier coude du trait, en partant du bas, donne la direction du premier virage.

Route glissante, gravillons, chutes de pierres : comment réagir ?
Route glissante : aucune manœuvre brusque, pas de gros coup de frein. Projection de gravillons : ralentir fortement et augmenter la distance avec le véhicule devant. Chutes de pierres : regarder loin devant, un obstacle peut surgir à tout moment.

Barrière ou locomotive : que signalent ces passages à niveau ?
Le dessin de barrière annonce un passage à niveau muni de barrières. La locomotive annonce un passage sans barrière : c'est à toi de vérifier qu'aucun train n'arrive. Au passage, une croix de Saint-André simple signale une seule voie, une croix double plusieurs voies : un train peut en cacher un autre.

Que signifie le triangle avec un point d'exclamation ?
C'est le signal de danger non défini, pour un danger qu'aucun dessin ne représente. Le triangle déclenche l'alerte, et le panneau additionnel en dessous décrit le danger en toutes lettres.

Combien de points faut-il pour réussir l'examen théorique ?
Au moins 41 sur 50. L'épisode montre pourquoi retenir les signaux un par un ne suffit pas, et comment les reconnaître à leur forme et à leur couleur.

Transcription intégrale : https://permis-belge.be/episode/les-bases-du-code-de-la-route#transcription

https://permis-belge.be/episode/les-bases-du-code-de-la-route