WEBVTT 1 00:00:00.000 --> 00:00:04.780 Imagine la scène. Tu es dans la salle d'examen, devant ton écran, la pression monte. 2 00:00:05.100 --> 00:00:07.120 Ouais, la fameuse boule au ventre du permis. 3 00:00:07.680 --> 00:00:11.840 Exactement. Et là, une image apparaît avec un simple panneau rond, bordé de rouge. 4 00:00:12.280 --> 00:00:15.800 Dans ta tête, tu te dis, facile, c'est une interdiction, ça veut dire non, point. 5 00:00:16.020 --> 00:00:17.120 C'est le piège classique. 6 00:00:17.320 --> 00:00:20.620 Grave. Tu cliques sur la réponse qui te semble super évidente. 7 00:00:21.340 --> 00:00:24.638 Et là, bam, c'est le drame, tu perds ton point. 8 00:00:24.638 --> 00:00:25.340 Pourquoi ? 9 00:00:25.340 --> 00:00:28.331 Bah parce que t'as oublié de regarder s'il y avait, je sais pas moi, des vélos 10 00:00:28.331 --> 00:00:30.440 attachés sur le toit de la voiture dessinés en dessous. 11 00:00:30.660 --> 00:00:34.177 Ah oui, les fameux vélos. C'est exactement ce genre de détails absurdes qui 12 00:00:34.177 --> 00:00:37.460 transforment le code de la route en un véritable champ de mines, quoi. 13 00:00:37.760 --> 00:00:41.356 Mais c'est un truc de fou. Et c'est pour ça qu'aujourd'hui notre mission c'est de 14 00:00:41.356 --> 00:00:43.487 maîtriser ces redoutables ronds bordés de rouge. 15 00:00:43.487 --> 00:00:45.840 On va désamorcer ces signaux d'interdiction ensemble. 16 00:00:46.200 --> 00:00:50.215 C'est indispensable. On pense tous qu'il suffit de comprendre qu'un rond rouge veut 17 00:00:50.215 --> 00:00:53.020 dire non. Mais la route ne se contente pas de te dire non. 18 00:00:53.540 --> 00:00:54.660 Non, elle est plus vicieuse que ça. 19 00:00:55.340 --> 00:00:59.542 C'est ça. Elle te demande de savoir, avec une précision chirurgicale, qui est visé 20 00:00:59.542 --> 00:01:03.334 par ce « non », ce qui est exactement interdit, et surtout, jusqu'où cette 21 00:01:03.334 --> 00:01:04.820 restriction va te poursuivre. 22 00:01:05.040 --> 00:01:07.791 Donc on ne va pas juste te lire une liste de règles assommantes. 23 00:01:07.791 --> 00:01:11.230 Pour ne plus jamais te faire piéger quand tu seras au volant, on va utiliser une 24 00:01:11.230 --> 00:01:13.680 vraie méthode d'analyse mentale, une méthode infaillible. 25 00:01:13.920 --> 00:01:16.320 Oui, ce qu'on appelle la technique des trois tiroirs. 26 00:01:16.420 --> 00:01:18.220 Voilà, qui, quoi et jusqu'où. 27 00:01:18.220 --> 00:01:22.673 C'est un cadre mental vraiment redoutable. Au lieu de paniquer face à un panneau, tu 28 00:01:22.673 --> 00:01:26.860 conditionnes ton cerveau à ouvrir trois tiroirs virtuels, et dans le bon ordre. 29 00:01:27.240 --> 00:01:29.683 Le premier, c'est de savoir qui est concerné. 30 00:01:29.683 --> 00:01:32.289 Le deuxième, quelles sont les dimensions visées. 31 00:01:32.289 --> 00:01:34.460 Et le troisième, jusqu'où ça s'applique. 32 00:01:35.080 --> 00:01:38.725 Ok, mais avant même d'ouvrir ces fameux tiroirs, pour savoir ce qui est interdit, il 33 00:01:38.725 --> 00:01:41.720 faut comprendre jusqu'où ça l'est, non ? C'est une logique de survie. 34 00:01:41.860 --> 00:01:45.665 Tout à fait, c'est la règle d'or. Et c'est souvent là que l'examen frappe fort en 35 00:01:45.665 --> 00:01:45.900 fait. 36 00:01:45.900 --> 00:01:49.206 Oui, parce que c'est bien beau de savoir qu'on n'a pas le droit de faire un truc, 37 00:01:49.206 --> 00:01:52.593 mais si on ne sait pas quand on retrouve sa liberté, on devient juste un danger sur 38 00:01:52.593 --> 00:01:52.960 la route. 39 00:01:53.200 --> 00:01:57.955 Exactement. C'est l'erreur numéro 1. La majorité des signaux d'interdiction ont une 40 00:01:57.955 --> 00:02:02.480 zone de validité très spécifique. La restriction commence au panneau et elle se 41 00:02:02.480 --> 00:02:04.600 termine au prochain carrefour inclus. 42 00:02:05.300 --> 00:02:08.728 Attends, pause. Ça veut dire qu'il n'y a pas de distance fixe. 43 00:02:08.728 --> 00:02:13.318 Si je vois un panneau 50 km/h, ça ne dure pas pendant, je ne sais pas moi, 2 km par 44 00:02:13.318 --> 00:02:13.760 défaut ? 45 00:02:13.760 --> 00:02:17.160 Absolument pas. Il n'y a aucune distance mathématique implicite. 46 00:02:17.740 --> 00:02:20.929 Et ça ne dure pas non plus jusqu'au prochain panneau identique, comme on l'entend 47 00:02:20.929 --> 00:02:21.480 super souvent. 48 00:02:21.960 --> 00:02:23.640 Ouais, le mythe du panneau identique. 49 00:02:23.840 --> 00:02:27.340 C'est totalement faux. C'est le carrefour qui dicte la fin de la règle. 50 00:02:27.840 --> 00:02:29.880 Et la raison derrière ça, elle est purement logique. 51 00:02:30.360 --> 00:02:33.949 Imagine un conducteur qui s'insère sur ta route en venant d'une rue perpendiculaire 52 00:02:33.949 --> 00:02:34.900 à ce fameux carrefour. 53 00:02:35.260 --> 00:02:38.766 Ah d'accord, je vois. Ce conducteur, il n'a aucune idée qu'il y avait un panneau 54 00:02:38.766 --> 00:02:41.440 d'interdiction planté genre 300 mètres plus tôt sur ma route. 55 00:02:41.580 --> 00:02:42.640 Il ne l'a jamais croisé en fait. 56 00:02:42.640 --> 00:02:46.575 Voilà, c'est exactement ça. On ne peut pas exiger d'un usager de respecter une règle 57 00:02:46.575 --> 00:02:47.840 qu'il n'a même pas pu voir. 58 00:02:48.900 --> 00:02:52.236 Donc, pour que tous les véhicules qui circulent sur le même tronçon soient soumis 59 00:02:52.236 --> 00:02:55.160 aux mêmes règles, le carrefour efface les compteurs pour tout le monde. 60 00:02:55.440 --> 00:02:59.413 J'adore cette logique. En fait, c'est comme un bouton reset sur une console de jeux 61 00:02:59.413 --> 00:02:59.700 vidéo. 62 00:02:59.880 --> 00:03:01.160 C'est une super bonne analogie, ouais. 63 00:03:01.280 --> 00:03:04.560 Tu conduis, tu te prends un malus d'interdiction en passant le panneau. 64 00:03:04.560 --> 00:03:07.100 Ce malus, il s'affiche sur ton tableau de bord virtuel. 65 00:03:07.100 --> 00:03:11.398 Mais dès que tes roues franchissent le carrefour, pam, t'appuies sur Reset, l'écran 66 00:03:11.398 --> 00:03:12.900 s'efface, la règle disparaît. 67 00:03:13.020 --> 00:03:14.320 C'est parfait pour s'en souvenir. 68 00:03:14.500 --> 00:03:17.687 Et c'est justement là qu'il faut se méfier des questions à choix multiples de 69 00:03:17.687 --> 00:03:18.060 l'examen. 70 00:03:18.340 --> 00:03:19.660 On va tenter de te faire douter. 71 00:03:19.940 --> 00:03:21.160 Avec quel genre de piège ? 72 00:03:21.160 --> 00:03:24.915 On va te proposer des réponses du type « cette interdiction est valable jusqu'à 73 00:03:24.915 --> 00:03:25.580 nouvel ordre » 74 00:03:25.580 --> 00:03:27.720 ou alors « elle s'applique sur 150 mètres ». 75 00:03:27.720 --> 00:03:30.380 Ok, donc ça, il faut fuir ces propositions directes. 76 00:03:30.580 --> 00:03:33.260 Directement. Le carrefour remet tout le système à zéro. 77 00:03:33.460 --> 00:03:35.920 Ok, le bouton Reset est gravé dans le crâne. 78 00:03:36.380 --> 00:03:40.641 Du coup, maintenant qu'on sait comment désactiver l'interdiction, ouvrons ce fameux 79 00:03:40.641 --> 00:03:42.540 premier tiroir, le tiroir de l'accès. 80 00:03:42.720 --> 00:03:46.712 Oui, la question de base, est-ce que le véhicule que tu conduis a seulement le droit 81 00:03:46.712 --> 00:03:47.900 d'entrer dans cette rue ? 82 00:03:47.900 --> 00:03:51.200 C'est parti ! Et là, on attaque la famille la plus vaste. 83 00:03:51.420 --> 00:03:55.900 Grave. Et on va commencer directement avec le duo le plus meurtrier de l'épreuve. 84 00:03:56.580 --> 00:03:59.278 Visuellement, on a deux panneaux ronds et rouges. 85 00:03:59.278 --> 00:04:03.409 L'un a une barre horizontale blanche au milieu, l'autre est un disque rouge 86 00:04:03.409 --> 00:04:04.400 complètement vide. 87 00:04:04.920 --> 00:04:07.540 Ah oui, le sens interdit et la circulation interdite. 88 00:04:08.000 --> 00:04:11.640 J'avoue que dans l'urgence, quand tu conduis, un rond rouge reste un rond rouge. 89 00:04:11.740 --> 00:04:14.180 Pourquoi faire une telle différence entre les deux ? 90 00:04:14.720 --> 00:04:17.280 Parce que le danger qui t'attend derrière n'est pas du tout le même. 91 00:04:18.200 --> 00:04:21.740 Avec la barre horizontale blanche, la route est interdite dans ton sens. 92 00:04:22.580 --> 00:04:24.900 Donc c'est un sens unique que j'essaie de prendre à contresens, quoi. 93 00:04:25.080 --> 00:04:25.460 C'est ça. 94 00:04:26.300 --> 00:04:28.580 La conséquence directe, c'est que des véhicules arrivent en face de toi. 95 00:04:29.320 --> 00:04:31.020 Et eux, ils ont totalement le droit d'être là. 96 00:04:31.380 --> 00:04:31.700 Ok. 97 00:04:31.700 --> 00:04:34.697 Par contre, le disque rouge vide, c'est le néant. 98 00:04:34.697 --> 00:04:38.060 Personne ne circule, ni dans ton sens, ni dans l'autre. 99 00:04:38.700 --> 00:04:42.380 Ok, donc le moyen mnémotechnique, c'est barre blanche, attention aux autres qui 100 00:04:42.380 --> 00:04:45.780 foncent vers moi. Disque vide, c'est une rue fantôme, personne n'y roule. 101 00:04:46.080 --> 00:04:47.300 C'est un très beau résumé. 102 00:04:47.940 --> 00:04:51.266 J'imagine que l'examen se fait une joie d'intervertir ces deux réalités dans les 103 00:04:51.266 --> 00:04:51.640 réponses. 104 00:04:52.500 --> 00:04:52.860 Systématiquement. 105 00:04:53.320 --> 00:04:57.717 Si on te montre le disque vide et qu'on te demande si des usagers peuvent t'arriver 106 00:04:57.717 --> 00:04:59.200 en face, la réponse est non. 107 00:04:59.200 --> 00:05:03.970 Ensuite, le reste de ce premier tiroir repose sur ta capacité à analyser un dessin 108 00:05:03.970 --> 00:05:05.540 en une fraction de seconde. 109 00:05:06.180 --> 00:05:08.956 Chaque catégorie d'usager a son petit symbole. 110 00:05:08.956 --> 00:05:13.240 Et c'est là que le fameux piège de la moto et du quad se referme, non ? 111 00:05:13.240 --> 00:05:14.600 Ah, tu connais ce piège ? 112 00:05:14.600 --> 00:05:18.233 Bah oui, le fameux dessin du quad. Honnêtement, deux profils, sur un panneau grand 113 00:05:18.233 --> 00:05:21.955 comme une assiette, ça ressemble juste à une moto un peu bizarre avec seulement deux 114 00:05:21.955 --> 00:05:22.620 roues visibles. 115 00:05:23.080 --> 00:05:26.420 C'est vrai, ça porte à confusion. Mais il faut chercher les détails. 116 00:05:26.420 --> 00:05:30.640 Le panneau de la moto montre clairement un conducteur dessiné sur son engin. 117 00:05:31.820 --> 00:05:35.706 Le panneau d'interdiction du quad, lui, il montre des pneus très épais, une 118 00:05:35.706 --> 00:05:39.540 carrosserie ouverte, et surtout, il n'y a aucun conducteur dessiné dessus. 119 00:05:40.580 --> 00:05:44.350 Mais d'ailleurs, pour qu'il n'y ait pas d'ambiguïté à l'examen, c'est quoi 120 00:05:44.350 --> 00:05:46.540 exactement la définition légale d'un quad ? 121 00:05:47.060 --> 00:05:50.953 Parce que si on me dit juste véhicule à 4 roues, ça inclut ma voiture, ma 122 00:05:50.953 --> 00:05:51.700 camionnette... 123 00:05:51.700 --> 00:05:54.676 C'est là que la définition officielle entre en jeu. 124 00:05:54.676 --> 00:05:59.578 Un quad, au sens strict du code, c'est un véhicule à moteur à 4 roues, conçu pour un 125 00:05:59.578 --> 00:06:00.920 terrain non praticable. 126 00:06:01.580 --> 00:06:03.720 Ok, le truc tout terrain quoi. 127 00:06:03.960 --> 00:06:08.603 Voilà. Et surtout, il possède une carrosserie ouverte, un guidon, comme sur une 128 00:06:08.603 --> 00:06:09.720 moto, et une selle. 129 00:06:10.800 --> 00:06:14.068 C'est vraiment la présence du guidon et de la selle qui le différencie radicalement 130 00:06:14.068 --> 00:06:15.840 de ta voiture, qui a un volant et des sièges. 131 00:06:15.840 --> 00:06:20.462 Oui, c'est logique dit comme ça. Et cette même subtilité un peu vicieuse, on la 132 00:06:20.462 --> 00:06:22.920 retrouve avec les bus aussi, il me semble. 133 00:06:23.160 --> 00:06:23.680 Tout à fait. 134 00:06:23.880 --> 00:06:28.140 Parce qu'on croit souvent un panneau rouge avec un gros véhicule de transport en 135 00:06:28.140 --> 00:06:31.176 commun au centre. Moi, direct, je me dis, ok, pas de bus. 136 00:06:31.176 --> 00:06:32.720 Mais apparemment, c'est faux. 137 00:06:33.160 --> 00:06:38.636 Bah oui, parce que le panneau ne montre pas un autobus, il montre un autocar. 138 00:06:38.636 --> 00:06:42.120 L'interdiction cible spécifiquement les autocars. 139 00:06:43.080 --> 00:06:45.280 Concrètement, sur la route, ça change quoi pour moi ? 140 00:06:45.280 --> 00:06:48.429 Eh bien, un autobus, c'est un véhicule de transport en commun qui effectue des 141 00:06:48.429 --> 00:06:51.497 arrêts réguliers pour prendre des passagers, comme un bus de ville ou un bus 142 00:06:51.497 --> 00:06:51.860 scolaire. 143 00:06:52.680 --> 00:06:56.188 Un autocar, lui, il est conçu pour le tourisme, les longs trajets, avec des soutes 144 00:06:56.188 --> 00:06:57.300 pour les bagages, tu vois. 145 00:06:58.040 --> 00:06:58.840 Ah ouais, d'accord. 146 00:06:59.040 --> 00:07:02.138 Donc, si tu es au volant d'un autobus scolaire, tu passes devant le panneau 147 00:07:02.138 --> 00:07:04.080 d'interdiction des autocars sans même ralentir. 148 00:07:04.400 --> 00:07:06.560 La règle ne te concerne absolument pas. 149 00:07:07.080 --> 00:07:08.080 C'est fou cette nuance. 150 00:07:08.360 --> 00:07:11.120 Mais attends, j'ai encore mieux dans le genre faille du système. 151 00:07:11.340 --> 00:07:13.940 Il faut qu'on parle du panneau avec la silhouette du camion. 152 00:07:13.940 --> 00:07:16.120 Ah, je vois très bien où tu veux en venir. 153 00:07:16.400 --> 00:07:20.700 J'ai découvert un truc en préparant ça qui n'a absolument aucun sens pour moi. 154 00:07:20.900 --> 00:07:23.640 Tu parles de la différence entre l'usage et la silhouette, c'est ça ? 155 00:07:23.640 --> 00:07:27.440 Oui. Explique-moi comment c'est physiquement ou logiquement possible. 156 00:07:27.640 --> 00:07:30.800 J'ai un camping-car énorme. Le truc fait la taille d'un immeuble de deux étages. 157 00:07:31.160 --> 00:07:33.920 Il est super lourd, il n'est pas aérodynamique du tout. 158 00:07:34.140 --> 00:07:35.060 Ouais, un beau bébé quoi. 159 00:07:35.380 --> 00:07:38.752 Exactement. Et je me retrouve face à ce panneau rouge avec un petit camion dessiné 160 00:07:38.752 --> 00:07:39.040 dedans. 161 00:07:39.580 --> 00:07:42.445 Tu vas vraiment me dire que j'ai le droit de passer juste parce que j'ai des 162 00:07:42.445 --> 00:07:44.480 touristes à bord au lieu de palettes de marchandises ? 163 00:07:44.480 --> 00:07:48.693 C'est exactement la règle. Et même si ça te paraît super contre-intuitif, la logique 164 00:07:48.693 --> 00:07:50.900 derrière est purement réglementaire en fait. 165 00:07:51.100 --> 00:07:52.080 Bah vas-y, éclaire-moi. 166 00:07:52.500 --> 00:07:55.428 Ce panneau, il ne vise pas l'encombrement physique sur la route. 167 00:07:55.428 --> 00:07:58.540 Il vise exclusivement les véhicules affectés au transport de choses. 168 00:07:58.940 --> 00:08:00.040 Transport de choses ? 169 00:08:00.040 --> 00:08:03.400 C'est vraiment une question d'usage. On veut empêcher le trafic industriel ou de 170 00:08:03.400 --> 00:08:05.080 livraison de passer par certaines zones. 171 00:08:05.080 --> 00:08:08.342 Souvent, c'est pour des raisons de nuisances sonores ou pour gérer les flux 172 00:08:08.342 --> 00:08:09.560 commerciaux en centre-ville. 173 00:08:09.980 --> 00:08:13.057 Donc la loi s'en fiche complètement que mon camping-car prenne toute la place dans 174 00:08:13.057 --> 00:08:13.620 la petite rue ? 175 00:08:13.620 --> 00:08:15.440 Pour ce panneau-là spécifiquement, oui. 176 00:08:16.380 --> 00:08:18.736 Un camping-car est affecté au transport de personnes. 177 00:08:18.736 --> 00:08:19.980 C'est un véhicule de loisir. 178 00:08:20.520 --> 00:08:23.746 Donc même s'il a carrément le gabarit d'un camion de livraison, l'interdiction de 179 00:08:23.746 --> 00:08:25.140 transport de choses ne le fera pas. 180 00:08:25.280 --> 00:08:26.860 Il passe en toute légalité. 181 00:08:27.680 --> 00:08:30.177 Je pense que c'est le genre de détail qui fait la différence entre un échec et une 182 00:08:30.177 --> 00:08:31.060 réussite le jour de l'examen. 183 00:08:31.240 --> 00:08:31.540 C'est clair. 184 00:08:31.540 --> 00:08:35.001 Et qu'est-ce qu'on fait des panneaux avec les lettres B, C, D, E ? 185 00:08:35.001 --> 00:08:38.200 J'ai l'impression de faire un test de vision chez l'ophtalmo. 186 00:08:38.260 --> 00:08:41.460 C'est un peu ça. Ce sont les panneaux relatifs aux marchandises dangereuses. 187 00:08:41.800 --> 00:08:44.934 Tu as le signal d'interdiction générale et parfois un petit panneau additionnel 188 00:08:44.934 --> 00:08:46.640 juste en dessous avec l'une de ces lettres. 189 00:08:47.180 --> 00:08:48.960 Et ça fait dire quoi en pratique ? 190 00:08:48.960 --> 00:08:53.280 Si tu vois la lettre D par exemple, l'interdiction devient très spécifique. 191 00:08:53.640 --> 00:08:57.423 Elle cible uniquement la catégorie D des véhicules transportant des matières 192 00:08:57.423 --> 00:08:58.020 dangereuses. 193 00:08:58.020 --> 00:09:01.859 Ah d'accord, donc ça veut dire que si j'ai un camion classé dans la catégorie C, je 194 00:09:01.859 --> 00:09:03.940 peux m'engager sur cette route sans problème. 195 00:09:04.220 --> 00:09:07.350 Oui, l'interdiction rouge ne s'applique qu'à la lettre mentionnée. 196 00:09:07.350 --> 00:09:09.200 C'est vraiment du ciblage ultra précis. 197 00:09:09.520 --> 00:09:14.362 Ok, pigé. On boucle ce premier tiroir de l'accès avec un panneau qu'on voit de plus 198 00:09:14.362 --> 00:09:19.088 en plus souvent, la fameuse voie de covoiturage, avec la mention « excepté 2+, ou 199 00:09:19.088 --> 00:09:19.380 3+. » 200 00:09:19.380 --> 00:09:23.552 Alors ça, c'est super important. Sans cette mention, le panneau de base interdit 201 00:09:23.552 --> 00:09:27.620 l'accès aux véhicules à moteur à plus de deux roues et aux motos avec sidecar. 202 00:09:28.020 --> 00:09:31.725 Mais la petite plaque, excepté 2+, ou 3+, métamorphose la route. 203 00:09:31.725 --> 00:09:33.520 Elle devient une voie réservée. 204 00:09:33.860 --> 00:09:34.960 Réservée à qui, du coup ? 205 00:09:34.960 --> 00:09:38.787 Aux véhicules qui ont à leur bord, au minimum, le nombre de personnes indiquées, 206 00:09:38.787 --> 00:09:39.840 donc 2 ou 3 personnes. 207 00:09:40.260 --> 00:09:40.660 Logique. 208 00:09:41.160 --> 00:09:43.145 Ainsi qu'aux véhicules des transports en commun. 209 00:09:43.145 --> 00:09:45.420 Pour tous les autres, l'accès est strictement interdit. 210 00:09:45.580 --> 00:09:46.560 Sans aucune exception. 211 00:09:47.100 --> 00:09:50.301 Sauf pour des exceptions vraiment très rares, du genre rejoindre une propriété 212 00:09:50.301 --> 00:09:52.640 riveraine ou changer de direction au tout dernier moment. 213 00:09:53.100 --> 00:09:55.097 Parfait. Bon, le premier tiroir est bien trié. 214 00:09:55.097 --> 00:09:56.660 On sait qu'il y a le droit d'entrée. 215 00:09:56.660 --> 00:09:59.360 Maintenant, passons au deuxième tiroir, les dimensions. 216 00:09:59.960 --> 00:10:01.900 Le côté un peu plus physique des choses. 217 00:10:02.500 --> 00:10:05.418 Oui, parce que c'est bien beau d'avoir la bonne catégorie de véhicule, mais si 218 00:10:05.418 --> 00:10:07.400 physiquement on ne passe pas, ça pose un léger souci. 219 00:10:07.660 --> 00:10:09.760 C'est là que la physique reprend ses droits sur la route. 220 00:10:10.400 --> 00:10:14.742 Et ce tiroir, il s'ouvre sur un critère qu'on ne voit pas forcément à l'œil nu, la 221 00:10:14.742 --> 00:10:15.060 masse. 222 00:10:15.820 --> 00:10:20.380 Tu vas croiser un panneau indiquant une masse en charge maximale, disons 3,5 tonnes. 223 00:10:20.580 --> 00:10:24.268 Le piège ici, je suppose, c'est de se dire, 3,5 tonnes, c'est un panneau pour les 224 00:10:24.268 --> 00:10:24.860 gros camions. 225 00:10:24.860 --> 00:10:26.840 Non, moi avec ma petite voiture, je m'en lave les mains. 226 00:10:27.020 --> 00:10:28.480 C'est l'erreur fatale par excellence ça. 227 00:10:28.920 --> 00:10:30.740 La route ne juge pas ta plaque d'immatriculation. 228 00:10:31.340 --> 00:10:33.740 Elle juge le poids réel que tu fais poser sur l'asphalte. 229 00:10:34.040 --> 00:10:35.240 Ou sur un pont, par exemple. 230 00:10:35.560 --> 00:10:37.680 Donc, si je suis très lourd… 231 00:10:38.160 --> 00:10:38.480 Exactement. 232 00:10:39.060 --> 00:10:41.040 Si tu as loué une grosse camionnette pour un déménagement, 233 00:10:41.440 --> 00:10:43.800 que tu l'as remplie à ras bord de meubles en bois massif, 234 00:10:44.240 --> 00:10:47.960 et que ta masse réelle au moment précis où tu roules dépasse les 3,5 tonnes, 235 00:10:48.820 --> 00:10:49.980 l'interdiction te concerne. 236 00:10:50.480 --> 00:10:51.340 Camion ou pas camion. 237 00:10:51.740 --> 00:10:53.060 La gravité ne fait pas d'exception. 238 00:10:53.180 --> 00:10:53.620 C'est beau. 239 00:10:54.480 --> 00:10:58.300 Ensuite, on a les dimensions un peu plus évidentes : longueur, largeur, hauteur. 240 00:10:58.880 --> 00:11:01.309 Visuellement, c'est assez direct sur les panneaux. 241 00:11:01.309 --> 00:11:04.320 La longueur est souvent indiquée brute, par exemple 13 mètres. 242 00:11:04.320 --> 00:11:09.465 Pour la largeur, disons 2,50 mètres, tu as deux petits repères noirs situés sur les 243 00:11:09.465 --> 00:11:11.820 bords gauche et droit du cercle rouge. 244 00:11:11.820 --> 00:11:13.180 C'est assez intuitif, ça. 245 00:11:13.180 --> 00:11:18.171 Et pour la hauteur, par exemple 3,50 mètres, les repères noirs sont placés en haut 246 00:11:18.171 --> 00:11:18.780 et en bas. 247 00:11:19.380 --> 00:11:22.855 Le jour de l'examen, le seul truc, c'est de ne pas inverser ses repères visuels sous 248 00:11:22.855 --> 00:11:23.600 l'effet du stress. 249 00:11:24.080 --> 00:11:27.919 Jusque là, franchement, ça semble basique, mais je sais qu'il y a un piège absolu 250 00:11:27.919 --> 00:11:28.820 sur ces dimensions. 251 00:11:29.180 --> 00:11:30.180 Je vois de quoi tu parles. 252 00:11:30.300 --> 00:11:32.760 La fameuse règle du chargement compris. 253 00:11:33.360 --> 00:11:36.160 Ah oui, c'est ce qui provoque de très nombreux échecs. 254 00:11:36.480 --> 00:11:40.493 Le code précise bien que lorsqu'on parle de hauteur, de largeur ou de longueur sur 255 00:11:40.493 --> 00:11:42.940 ces panneaux, c'est toujours le chargement inclus. 256 00:11:43.360 --> 00:11:45.120 Prenons un scénario de vacances pour être concret. 257 00:11:45.120 --> 00:11:48.482 J'ai un camping-car qui mesure pile 3 mètres de haut de base. 258 00:11:48.482 --> 00:11:52.560 J'arrive face à un pont avec un panneau limitant la hauteur à 3,50 mètres. 259 00:11:52.760 --> 00:11:53.640 Jusque-là, tout va bien. 260 00:11:54.020 --> 00:11:55.920 Sur le papier, j'ai 50 centimètres de marge. 261 00:11:55.920 --> 00:11:56.740 C'est la belle vie. 262 00:11:57.540 --> 00:12:01.596 Mais, parce qu'il y a un mais, j'ai décidé d'attacher les vélos de toute la famille 263 00:12:01.596 --> 00:12:02.720 sur la galerie de toit. 264 00:12:03.140 --> 00:12:06.952 Et voilà, c'est le drame. Si l'empilement de tes vélos dépasse les 50 centimètres 265 00:12:06.952 --> 00:12:10.482 au-dessus de la carrosserie, ça coince. Au sens propre comme au sens figuré 266 00:12:10.482 --> 00:12:11.000 d'ailleurs. 267 00:12:11.220 --> 00:12:13.540 Donc les vélos comptent dans ma hauteur ? 268 00:12:13.540 --> 00:12:16.760 Aux yeux du Code de la route, la hauteur de ton véhicule n'est plus de 3 mètres. 269 00:12:16.800 --> 00:12:18.840 C'est 3 mètres plus l'encombrement des vélos. 270 00:12:19.080 --> 00:12:21.520 Le chargement fait partie intégrante de ton gabarit. 271 00:12:21.820 --> 00:12:25.140 Et j'imagine que la logique est strictement la même si on parle de la longueur. 272 00:12:25.700 --> 00:12:26.580 Exactement la même logique. 273 00:12:26.900 --> 00:12:30.407 Si tu tractes une petite remorque derrière ta voiture, tu formes ce qu'on appelle un 274 00:12:30.407 --> 00:12:31.200 train de véhicules. 275 00:12:31.400 --> 00:12:32.920 Un train de véhicules, d'accord. 276 00:12:33.360 --> 00:12:36.803 Et face à un panneau limitant la longueur à 13 mètres, tu dois obligatoirement 277 00:12:36.803 --> 00:12:39.540 additionner la longueur de la voiture et celle de la remorque. 278 00:12:39.780 --> 00:12:42.360 Si le total dépasse, tu ne t'engages pas, c'est tout. 279 00:12:42.360 --> 00:12:47.015 Ok, le deuxième tiroir est super clair. On a le bon véhicule, il fait le bon poids 280 00:12:47.015 --> 00:12:51.500 et la bonne taille. Passons au troisième et tout dernier tiroir, les manœuvres. 281 00:12:51.920 --> 00:12:53.220 Les actions dynamiques quoi. 282 00:12:53.540 --> 00:12:57.220 Qu'est-ce qu'il m'est interdit de faire une fois que je roule ? 283 00:12:57.220 --> 00:13:00.591 Alors tu as d'abord l'interdiction de tourner, généralement indiquée par une grosse 284 00:13:00.591 --> 00:13:01.160 flèche barrée. 285 00:13:01.560 --> 00:13:04.240 Ça c'est logique. Et ça s'applique jusqu'où ? 286 00:13:04.240 --> 00:13:07.687 Elle s'applique au prochain carrefour. Ensuite tu as l'interdiction de faire 287 00:13:07.687 --> 00:13:08.140 demi-tour. 288 00:13:08.140 --> 00:13:10.395 Et là, on retrouve notre fameux bouton Reset. 289 00:13:10.395 --> 00:13:13.000 Elle est valable jusqu'au prochain carrefour inclus. 290 00:13:13.600 --> 00:13:16.827 Le but, c'est vraiment d'éviter les manœuvres dangereuses qui bloquent la fluidité 291 00:13:16.827 --> 00:13:17.220 du trafic. 292 00:13:18.280 --> 00:13:21.742 Ok. Mais on ne va pas se mentir, le vrai boss de fin de ce niveau, c'est 293 00:13:21.742 --> 00:13:23.040 l'interdiction de dépasser. 294 00:13:23.160 --> 00:13:25.980 Le fameux panneau avec la voiture rouge à côté de la voiture noire. 295 00:13:26.160 --> 00:13:29.959 Oui. Moi, j'ai toujours cru que ça voulait dire « dépassement interdit, point barre 296 00:13:29.959 --> 00:13:30.920 pour tout le monde ». 297 00:13:31.280 --> 00:13:33.840 Beaucoup de conducteurs expérimentés pensent encore ça, tu sais. 298 00:13:33.840 --> 00:13:34.480 Mais c'est faux. 299 00:13:34.740 --> 00:13:37.700 L'interdiction de dépasser par la gauche ne s'applique pas à tout ce qui roule. 300 00:13:38.180 --> 00:13:40.700 La règle impose deux critères bien spécifiques. 301 00:13:40.980 --> 00:13:41.720 Lesquels ? 302 00:13:42.260 --> 00:13:46.583 Il est interdit de dépasser un véhicule qui est attelé ou bien un véhicule qui 303 00:13:46.583 --> 00:13:48.080 possède plus de deux roues. 304 00:13:48.600 --> 00:13:51.922 Attends, donc ça demande de faire une petite analyse mathématique express avant de 305 00:13:51.922 --> 00:13:53.300 tourner le volant cette histoire ? 306 00:13:53.300 --> 00:13:55.802 Tout à fait. C'est une condition avec un « ou ». 307 00:13:55.802 --> 00:13:59.920 Est-ce qu'il y a une remorque ? Ou bien est-ce qu'il n'y a plus de deux roues ? 308 00:14:00.320 --> 00:14:03.177 Il suffit qu'une seule de ces conditions soit vraie pour que l'interdiction 309 00:14:03.177 --> 00:14:03.520 s'active. 310 00:14:03.920 --> 00:14:06.300 C'est quoi la logique physique derrière ça ? 311 00:14:06.300 --> 00:14:08.812 Elle est simple. Un véhicule a plus de deux roues. 312 00:14:08.812 --> 00:14:12.380 Ou avec une remorque, il occupe une largeur importante sur la chaussée. 313 00:14:12.700 --> 00:14:16.348 Le dépasser, ça te demande un espace de dégagement que cette route spécifique ne 314 00:14:16.348 --> 00:14:18.720 peut tout simplement pas t'offrir en toute sécurité. 315 00:14:19.640 --> 00:14:22.303 Faisons un petit crash test mental pour être sûr. 316 00:14:22.303 --> 00:14:25.183 Je roule, je vois le panneau de dépassement interdit. 317 00:14:25.183 --> 00:14:28.280 Devant moi, il y a une moto classique. Que dit la règle ? 318 00:14:28.280 --> 00:14:31.994 On analyse. Une moto a deux roues. Elle n'en a pas plus de deux. 319 00:14:31.994 --> 00:14:35.940 Et elle ne tracte pas de remorque. Les deux conditions sont fausses. 320 00:14:36.300 --> 00:14:38.980 Tu as donc parfaitement le droit de mettre ton clignotant et de la dépasser. 321 00:14:39.240 --> 00:14:43.119 Très bien. Scénario numéro 2. Devant moi, c'est un de ces gros scooters à trois 322 00:14:43.119 --> 00:14:45.280 roues qui sont hyper à la mode en ce moment. 323 00:14:45.740 --> 00:14:49.511 Ah ben là, le calcul change. Trois roues, c'est mathématiquement supérieur à deux. 324 00:14:49.511 --> 00:14:51.580 La condition de largeur critique est remplie. 325 00:14:51.800 --> 00:14:52.380 Donc c'est mort. 326 00:14:52.640 --> 00:14:55.652 C'est mort. Tu as l'interdiction formelle de dépasser ce scooter. 327 00:14:55.652 --> 00:14:58.340 Tu dois ronger ton frein et rester bien sagement derrière. 328 00:14:58.340 --> 00:15:02.849 D'accord. Donc la checklist mentale, pour résumer à ceux qui nous écoutent, avant de 329 00:15:02.849 --> 00:15:06.660 déboîter, je regarde ce qui roule devant moi et je pose deux questions. 330 00:15:07.200 --> 00:15:09.080 1. Y a-t-il une remorque ? 331 00:15:09.080 --> 00:15:11.140 2. Y a-t-il plus de deux roues ? 332 00:15:11.140 --> 00:15:14.920 Si c'est oui à n'importe laquelle de ces questions, je lâche l'accélérateur. 333 00:15:15.200 --> 00:15:18.560 C'est exactement ça. C'est la garantie de ne jamais se tromper à l'examen. 334 00:15:19.040 --> 00:15:21.994 On a décortiqué l'accès, les dimensions, les manœuvres. 335 00:15:21.994 --> 00:15:24.840 Il reste un dernier gros morceau et c'est la vitesse. 336 00:15:25.240 --> 00:15:28.180 Et c'est là qu'on va voir comment toutes ces règles finissent par mourir. 337 00:15:28.340 --> 00:15:33.857 La limitation de vitesse, symbolisée par exemple par un bon vieux panneau 50 km/h, 338 00:15:33.857 --> 00:15:37.760 elle obéit à notre règle fondamentale, notre bouton Reset. 339 00:15:38.140 --> 00:15:40.020 Donc elle s'annule au prochain carrefour inclus. 340 00:15:40.320 --> 00:15:43.460 Voilà, mais elle offre d'autres échappatoires aussi. 341 00:15:43.800 --> 00:15:46.573 C'est-à-dire, qu'est-ce qui peut annuler la vitesse avant même d'arriver au 342 00:15:46.573 --> 00:15:46.980 carrefour ? 343 00:15:46.980 --> 00:15:49.796 Elle s'éteint si tu rencontres son propre panneau de fin. 344 00:15:49.796 --> 00:15:52.860 Le même rond avec le chiffre 50 mais en gris et barré de noir. 345 00:15:53.520 --> 00:15:53.940 Logique. 346 00:15:53.940 --> 00:15:58.404 Elle est également annulée instantanément si tu franchis certains panneaux de zones. 347 00:15:58.404 --> 00:16:02.656 Une entrée d'agglomération, une zone résidentielle, une zone de rencontre ou une 348 00:16:02.656 --> 00:16:03.400 zone piétonne. 349 00:16:04.160 --> 00:16:06.720 Ok, parce que ces zones ont leurs propres limites, c'est ça ? 350 00:16:06.720 --> 00:16:10.687 Exactement. Ces nouveaux environnements imposent leurs propres règles de vitesse par 351 00:16:10.687 --> 00:16:13.520 défaut, ce qui écrase complètement la limitation précédente. 352 00:16:13.780 --> 00:16:14.220 Ok. 353 00:16:14.380 --> 00:16:18.524 Et petite subtilité, si tu vois un panneau 50 avec un petit panneau de masse en 354 00:16:18.524 --> 00:16:22.825 dessous, disons 5 tonnes, la limite ne s'applique qu'aux véhicules dépassant cette 355 00:16:22.825 --> 00:16:23.140 masse. 356 00:16:24.300 --> 00:16:30.385 C'est très clair. Par contre, on doit absolument parler du fameux panneau fantôme de 357 00:16:30.385 --> 00:16:33.644 l'examen belge. L'histoire du cruise control. 358 00:16:33.644 --> 00:16:38.860 C'est quand même une situation complètement surréaliste, cette histoire. 359 00:16:39.300 --> 00:16:42.936 Ah oui, le régulateur de vitesse. C'est un vrai cas d'école des lenteurs 360 00:16:42.936 --> 00:16:46.823 administratives, ça. Il existe un panneau interdisant l'utilisation du cruise 361 00:16:46.823 --> 00:16:50.560 control. Sa règle, elle est classique : il s'annule au prochain carrefour. 362 00:16:50.840 --> 00:16:51.860 Jusque là, tout va bien. 363 00:16:52.200 --> 00:16:56.315 Sauf que ce panneau a techniquement été retiré du code de la route il y a quelque 364 00:16:56.315 --> 00:16:56.620 temps. 365 00:16:57.440 --> 00:16:58.420 Légalement, il n'existe plus. 366 00:16:58.620 --> 00:17:00.860 Et c'est là que ça devient complètement lunaire. 367 00:17:01.300 --> 00:17:03.680 Et c'est là que ça devient dangereux pour ton score à l'examen, surtout. 368 00:17:04.500 --> 00:17:07.491 Les banques de questions officielles ne sont pas toujours purgées en temps réel 369 00:17:07.491 --> 00:17:08.400 suite au nouveau décret. 370 00:17:08.940 --> 00:17:09.460 Sérieux ? 371 00:17:09.460 --> 00:17:13.767 Oui. Résultat, ce panneau fantôme tombe encore super régulièrement lors de l'épreuve 372 00:17:13.767 --> 00:17:14.280 théorique. 373 00:17:14.560 --> 00:17:18.198 C'est incroyable. Tu dois maîtriser la règle d'un panneau disparu pour avoir le 374 00:17:18.198 --> 00:17:19.580 droit de conduire aujourd'hui. 375 00:17:19.680 --> 00:17:20.700 Franchement, c'est noté. 376 00:17:21.320 --> 00:17:25.921 Allez, pour finir, parlons de la libération ultime, le saint graal des panneaux sur 377 00:17:25.921 --> 00:17:26.420 la route. 378 00:17:26.580 --> 00:17:30.020 Le panneau blanc circulaire, traversé par une ligne noire oblique. 379 00:17:30.800 --> 00:17:32.800 C'est le signal de fin de toutes les interdictions. 380 00:17:33.180 --> 00:17:36.181 Quand tu le franchis, toutes les restrictions locales que tu avais accumulées 381 00:17:36.181 --> 00:17:37.000 s'effacent d'un coup. 382 00:17:37.220 --> 00:17:39.380 C'est beau, mais je sens venir le « mais ». 383 00:17:39.660 --> 00:17:44.260 Mais attention, oui, ce panneau porte un piège mortel dans sa définition officielle. 384 00:17:44.660 --> 00:17:47.920 Il met fin aux interdictions imposées aux véhicules en mouvement. 385 00:17:48.480 --> 00:17:53.598 En mouvement, c'est ça le cœur du piège. Pourquoi c'est si important de préciser ça 386 00:17:53.598 --> 00:17:53.660 ? 387 00:17:53.660 --> 00:17:57.674 Parce que si tu reprends ton analogie du jeu vidéo, ce panneau remet les compteurs à 388 00:17:57.674 --> 00:18:00.780 zéro pour la conduite active, comme la vitesse ou le dépassement. 389 00:18:01.160 --> 00:18:04.200 Mais il n'annule jamais une interdiction de stationnement. 390 00:18:04.520 --> 00:18:07.866 Un véhicule stationné n'est par définition pas en mouvement. 391 00:18:07.866 --> 00:18:11.100 C'est une action statique, comme si le jeu était en pause. 392 00:18:11.720 --> 00:18:15.239 Donc si je vois un panneau d'interdiction de stationner, puis cent mètres plus loin 393 00:18:15.239 --> 00:18:18.546 ce fameux panneau blanc barré, je n'ai pas le droit de me garer juste après en 394 00:18:18.546 --> 00:18:19.860 pensant que la voie est libre ? 395 00:18:19.860 --> 00:18:21.919 Surtout pas, tu vas avoir un gros problème. 396 00:18:21.919 --> 00:18:24.025 L'interdiction de stationner court toujours. 397 00:18:24.025 --> 00:18:26.180 Ce panneau blanc ne la désactive pas du tout. 398 00:18:26.560 --> 00:18:29.686 C'est super vicieux, mais c'est terriblement logique quand on prend le temps d'y 399 00:18:29.686 --> 00:18:29.960 penser. 400 00:18:30.260 --> 00:18:33.698 On arrive au bout de cette analyse. Si on doit synthétiser tout ça en un petit kit 401 00:18:33.698 --> 00:18:36.800