WEBVTT 1 00:00:00.000 --> 00:00:04.683 Bienvenue dans l'épisode 6 du podcast Permis Belge, consacré à la leçon 6 du cours 2 00:00:04.683 --> 00:00:05.940 théorique du permis B. 3 00:00:06.440 --> 00:00:08.440 Les signaux d'arrêt et de stationnement. 4 00:00:09.200 --> 00:00:09.960 Salut ! 5 00:00:09.960 --> 00:00:12.220 Une leçon vraiment cruciale aujourd'hui. 6 00:00:12.360 --> 00:00:12.940 Ah ça c'est sûr. 7 00:00:13.520 --> 00:00:16.701 Écoute, tu prépares ton permis théorique en ce moment et t'as surtout envie d'éviter 8 00:00:16.701 --> 00:00:18.860 les pièges un peu bêtes qui coûtent super cher en points. 9 00:00:19.040 --> 00:00:20.340 Pas vrai ? Ben on est là pour ça. 10 00:00:21.180 --> 00:00:25.133 Exactement. Le but ici c'est pas juste d'espérer avoir 70 ou 90% à l'examen 11 00:00:25.133 --> 00:00:26.820 théorique sur un coup de chance. 12 00:00:26.820 --> 00:00:30.006 Non, clairement pas. On veut vraiment t'aider à comprendre la logique derrière 13 00:00:30.006 --> 00:00:32.580 chaque panneau, pour que tu sois totalement à l'aise le jour J. 14 00:00:32.860 --> 00:00:36.455 C'est ça. Enfin, on a souvent l'impression que ces fameuses règles d'arrêt et de 15 00:00:36.455 --> 00:00:40.141 stationnement, c'est juste un tas de panneaux arbitraires posés là pour piéger les 16 00:00:40.141 --> 00:00:40.680 conducteurs. 17 00:00:40.820 --> 00:00:42.280 Grave, on a tous ressenti ça au début. 18 00:00:42.800 --> 00:00:46.487 Mais en réalité, c'est un système d'une précision chirurgicale, vraiment pensé pour 19 00:00:46.487 --> 00:00:50.040 gérer l'espace public. Et c'est la ressource la plus rare dans nos villes, quoi. 20 00:00:50.040 --> 00:00:52.740 Et c'est exactement ce qu'on va décortiquer ensemble. 21 00:00:53.460 --> 00:00:57.230 Bon, on va pas t'énumérer bêtement les 14 panneaux d'interdiction comme dans un 22 00:00:57.230 --> 00:00:58.280 vieux manuel scolaire. 23 00:00:58.280 --> 00:00:59.260 Non, ça sert à rien. 24 00:00:59.660 --> 00:01:03.340 Apprendre par cœur sans comprendre, c'est l'assurance de paniquer à l'examen si la 25 00:01:03.340 --> 00:01:05.360 question est posée juste un peu différemment. 26 00:01:05.360 --> 00:01:06.460 C'est la pire méthode. 27 00:01:06.900 --> 00:01:08.980 Du coup, on va plonger dans la mécanique du truc. 28 00:01:08.980 --> 00:01:11.580 Une sorte de règle-socle unique. 29 00:01:11.580 --> 00:01:15.060 Voilà, c'est un peu comme le système d'exploitation de ton ordinateur ou de ton 30 00:01:15.060 --> 00:01:15.500 téléphone. 31 00:01:15.500 --> 00:01:19.167 Une fois que tu as compris cette règle de base, tous les autres panneaux s'emboîtent 32 00:01:19.167 --> 00:01:20.040 super naturellement. 33 00:01:20.140 --> 00:01:22.378 J'adore cette idée de système d'exploitation. 34 00:01:22.378 --> 00:01:25.960 Mais bon, avant même de parler de ça, il faut qu'on règle un bug majeur. 35 00:01:26.080 --> 00:01:27.600 Oh oui, le problème numéro 1. 36 00:01:27.760 --> 00:01:31.818 C'est le truc qui fait chuter tellement de candidats à l'examen théorique. 37 00:01:31.818 --> 00:01:36.260 La fameuse, et j'insiste, la grande différence entre l'arrêt et le stationnement. 38 00:01:36.440 --> 00:01:37.720 C'est vital de comprendre ça. 39 00:01:38.400 --> 00:01:40.080 Prenons un exemple hyper concret de la route. 40 00:01:40.480 --> 00:01:43.792 Imagine, tu roules en ville, tu repères une boulangerie, et tu laisses ta voiture 41 00:01:43.792 --> 00:01:46.000 deux minutes devant, juste le temps d'acheter un pain. 42 00:01:46.240 --> 00:01:47.940 Le fameux « j'en ai pour une minute ». 43 00:01:47.940 --> 00:01:50.700 C'est ça. Les feux de détresse clignotent, le moteur tourne encore. 44 00:01:51.020 --> 00:01:53.560 Toi, dans ta tête, c'est juste un arrêt rapide, non ? 45 00:01:53.560 --> 00:01:57.152 Eh bien non. Aux yeux de la loi belge, ce véhicule est techniquement en 46 00:01:57.152 --> 00:01:57.860 stationnement. 47 00:01:58.380 --> 00:02:00.060 Attends, même si je reste au volant ? 48 00:02:00.060 --> 00:02:03.741 Genre, je dépose quelqu'un qui court acheter le pain depuis trois minutes, et moi je 49 00:02:03.741 --> 00:02:05.100 suis prêt à redémarrer direct ? 50 00:02:05.100 --> 00:02:07.460 Même là, oui. C'est l'erreur classique. 51 00:02:07.720 --> 00:02:11.304 Le fait d'être au volant ou de laisser le moteur tourner, ça n'a aucune, mais alors 52 00:02:11.304 --> 00:02:12.340 aucune valeur juridique. 53 00:02:12.560 --> 00:02:15.120 Ah ouais, d'accord. Alors c'est quoi un arrêt légalement ? 54 00:02:15.580 --> 00:02:17.560 Il faut être hyper catégorique là-dessus. 55 00:02:18.400 --> 00:02:22.031 Légalement, un arrêt, c'est uniquement et strictement le temps nécessaire pour faire 56 00:02:22.031 --> 00:02:23.500 monter ou descendre des personnes. 57 00:02:24.260 --> 00:02:26.380 Ok, donc l'action physique de monter ou descendre. 58 00:02:26.460 --> 00:02:29.680 C'est ça. Ou alors pour charger et décharger des marchandises. 59 00:02:30.320 --> 00:02:34.189 Dès que cette action précise est terminée, ou si tu attends quelqu'un, boum, le 60 00:02:34.189 --> 00:02:36.980 véhicule passe instantanément en statut de stationnement. 61 00:02:36.980 --> 00:02:40.483 C'est fou parce qu'on confond toujours la notion de temps court avec la notion 62 00:02:40.483 --> 00:02:41.740 légale de l'action en cours. 63 00:02:42.860 --> 00:02:46.680 Exactement. L'excuse du « je me gare 5 minutes », ça n'existe pas dans la loi. 64 00:02:46.860 --> 00:02:50.440 Et c'est ce qui nous amène au grand duel des deux panneaux jumeaux. 65 00:02:50.720 --> 00:02:53.220 Ah oui, la base de la signalisation. 66 00:02:53.860 --> 00:02:58.029 D'un côté, tu as ce fameux panneau rond bleu avec une seule barre rouge diagonale, 67 00:02:58.029 --> 00:03:00.520 et de l'autre, le rond bleu avec une croix rouge. 68 00:03:01.320 --> 00:03:02.540 Visuellement, ils se ressemblent vachement. 69 00:03:02.860 --> 00:03:06.420 C'est vrai. L'un a l'air d'être juste la version un peu plus fâchée de l'autre. 70 00:03:06.980 --> 00:03:08.860 Mais leurs conséquences sont radicalement différentes. 71 00:03:09.560 --> 00:03:13.463 Bon alors si je suis ta logique d'action de tout à l'heure, le panneau avec une 72 00:03:13.463 --> 00:03:17.020 seule barre rouge, il interdit le stationnement, donc l'attente passive. 73 00:03:17.500 --> 00:03:19.760 Mais il tolère l'action, l'arrêt. 74 00:03:19.940 --> 00:03:23.192 Tu as tout compris. C'est la nuance vitale qu'il faut retenir pour le permis 75 00:03:23.192 --> 00:03:23.620 théorique. 76 00:03:24.240 --> 00:03:27.122 Devant un panneau avec une seule barre rouge, tu as tout à fait le droit de 77 00:03:27.122 --> 00:03:28.620 t'immobiliser pour déposer un passager. 78 00:03:28.880 --> 00:03:30.440 Parce que c'est un arrêt légal. 79 00:03:31.240 --> 00:03:34.927 Exactement. Par contre, le panneau avec la croix rouge, là c'est l'interdiction 80 00:03:34.927 --> 00:03:35.300 absolue. 81 00:03:35.300 --> 00:03:38.000 Il interdit le stationnement et l'arrêt. 82 00:03:38.540 --> 00:03:41.060 Donc, devant la croix rouge, zéro tolérance. 83 00:03:41.180 --> 00:03:44.793 Zéro. Tu ne t'arrêtes même pas une microseconde pour faire descendre quelqu'un en 84 00:03:44.793 --> 00:03:46.220 vitesse. Tu continues de rouler. 85 00:03:46.400 --> 00:03:50.164 Bon, c'est clair. C'est la ligne dure. Une barre, on dépose. 86 00:03:50.164 --> 00:03:51.920 Une croix, on dégage direct. 87 00:03:52.200 --> 00:03:54.300 C'est un excellent moyen mnémotechnique, oui. 88 00:03:55.240 --> 00:03:58.745 Ok. Maintenant qu'on a bien défini ce qu'est l'action, il faut savoir où elle 89 00:03:58.745 --> 00:04:00.020 s'applique géographiquement. 90 00:04:00.140 --> 00:04:03.860 C'est là qu'on enclenche la fameuse règle-socle, c'est ça ? 91 00:04:03.860 --> 00:04:05.740 C'est ça, le système d'exploitation de la route. 92 00:04:06.820 --> 00:04:07.820 Alors, mettons en situation. 93 00:04:08.480 --> 00:04:11.905 Je roule, je vois un panneau de stationnement interdit sur le côté droit de la 94 00:04:11.905 --> 00:04:12.300 chaussée. 95 00:04:12.680 --> 00:04:16.020 Et là je me dis, super, je suis malin, je vais me garer sur le côté gauche. 96 00:04:16.500 --> 00:04:18.920 Ce qui est fascinant, c'est à quel point notre cerveau cherche toujours la faille. 97 00:04:18.920 --> 00:04:23.740 Bah oui, ou pire, je reste à droite, mais je grimpe mes deux roues sur l'accotement. 98 00:04:23.740 --> 00:04:25.400 Tu sais, dans l'herbe ou sur les graviers. 99 00:04:25.720 --> 00:04:29.060 Je sors de la route, je gêne personne, je suis intouchable, non ? 100 00:04:29.060 --> 00:04:31.040 Ah, la fameuse théorie de l'herbe magique. 101 00:04:31.420 --> 00:04:34.371 Ben non, la règle-socle est justement conçue pour détruire toutes ces tentatives 102 00:04:34.371 --> 00:04:34.740 d'évasion. 103 00:04:35.180 --> 00:04:37.680 Ah zut ! Comment elle fonctionne alors ? 104 00:04:37.680 --> 00:04:40.280 Elle repose sur trois piliers indéboulonnables. 105 00:04:40.700 --> 00:04:43.740 Le premier, c'est que la règle ne s'applique que du côté du panneau. 106 00:04:44.020 --> 00:04:47.540 Ok, donc mon idée de traverser pour me garer à gauche, elle était bonne ? 107 00:04:47.540 --> 00:04:48.520 Oui, tout à fait. 108 00:04:49.180 --> 00:04:51.980 Si le signal est à droite, il régit la droite. 109 00:04:52.340 --> 00:04:55.683 La gauche est libre, à condition bien sûr que le code général te permette de te 110 00:04:55.683 --> 00:04:57.080 garer à gauche dans cette rue-là. 111 00:04:57.300 --> 00:04:58.140 Ouais, logique. 112 00:04:58.560 --> 00:05:00.340 Bon, et le coup de l'herbe, ça coince où ? 113 00:05:01.040 --> 00:05:02.620 Ça vient avec les deux autres piliers. 114 00:05:03.160 --> 00:05:05.600 Le deuxième pilier définit la longueur. 115 00:05:05.720 --> 00:05:09.420 L'interdiction court à partir du panneau jusqu'au prochain carrefour. 116 00:05:10.100 --> 00:05:11.120 Jusqu'au carrefour, d'accord. 117 00:05:11.480 --> 00:05:14.460 Et le troisième pilier, c'est celui qui détruit ton idée d'accotement. 118 00:05:15.320 --> 00:05:18.080 L'interdiction englobe la chaussée et l'accotement. 119 00:05:18.600 --> 00:05:20.700 Monter sur l'herbe ou la terre, ça ne te sauvera jamais d'un PV. 120 00:05:21.220 --> 00:05:22.740 Mais attends, c'est super contre-intuitif. 121 00:05:22.980 --> 00:05:26.060 Si je suis sur l'accotement, je ne bloque pas les autres voitures sur la chaussée. 122 00:05:26.280 --> 00:05:28.120 Pourquoi la loi m'interdit cet espace ? 123 00:05:28.120 --> 00:05:29.460 Il faut voir plus large. 124 00:05:29.960 --> 00:05:31.660 L'accotement, ce n'est pas un parking de secours. 125 00:05:31.760 --> 00:05:36.024 C'est un refuge pour les piétons ou une zone de sécurité si ton véhicule tombe en 126 00:05:36.024 --> 00:05:36.340 panne. 127 00:05:36.720 --> 00:05:37.660 Oui, vu comme ça. 128 00:05:38.080 --> 00:05:40.140 Et puis ça protège aussi les canalisations en dessous. 129 00:05:40.440 --> 00:05:43.260 Si tout le monde se garait sur l'accotement sous un panneau d'interdiction,. 130 00:05:43.680 --> 00:05:46.660 chaque bout d'herbe deviendrait un parking boueux et dangereux. 131 00:05:46.800 --> 00:05:47.320 C'est clair. 132 00:05:47.480 --> 00:05:49.600 Et je parie que l'examen adore tester ça. 133 00:05:49.920 --> 00:05:50.560 Oh que oui. 134 00:05:50.880 --> 00:05:52.340 Le piège classique. 135 00:05:52.420 --> 00:05:54.820 Il te montre une belle photo d'une voiture à moitié dans l'herbe. 136 00:05:54.820 --> 00:05:56.600 et il te demande si le stationnement est autorisé. 137 00:05:56.800 --> 00:05:58.860 Et la réponse, c'est non, jamais. 138 00:05:59.460 --> 00:06:01.980 Parce que la chaussée et l'accotement forment le même terrain de jeu. 139 00:06:02.480 --> 00:06:02.880 Exactement. 140 00:06:03.340 --> 00:06:06.800 Bon, mais si cette interdiction court obligatoirement jusqu'au prochain carrefour,. 141 00:06:07.260 --> 00:06:09.320 comment on fait dans une avenue interminable ? 142 00:06:09.320 --> 00:06:12.720 Si la rue fait 2 km sans aucun croisement, tout est bloqué. 143 00:06:13.160 --> 00:06:16.580 C'est là qu'entrent en scène les fameux panneaux additionnels. 144 00:06:16.760 --> 00:06:19.280 Tu sais, ces petites plaques blanches avec des flèches noires ? 145 00:06:19.280 --> 00:06:21.680 Ah oui, les flèches. Ça sert à quoi exactement ? 146 00:06:21.680 --> 00:06:23.860 Elles permettent à la commune de modifier la règle de base. 147 00:06:24.280 --> 00:06:27.820 Une flèche qui pointe vers le haut, ça marque le début d'une réglementation. 148 00:06:28.280 --> 00:06:28.980 Logique visuelle. 149 00:06:29.460 --> 00:06:32.679 Vers le haut, ça commence. Et j'imagine que la flèche vers le bas, ça veut dire que 150 00:06:32.679 --> 00:06:33.920 c'est la fin de l'interdiction ? 151 00:06:33.920 --> 00:06:37.520 Tout juste. Si la commune veut arrêter l'interdiction de stationner à mi-chemin, 152 00:06:37.520 --> 00:06:38.960 bien avant le fameux carrefour,. 153 00:06:39.100 --> 00:06:42.662 elle plante un deuxième panneau identique, mais avec cette plaque flèche vers le 154 00:06:42.662 --> 00:06:42.840 bas. 155 00:06:43.040 --> 00:06:44.960 Et à partir de là, on peut de nouveau se garer ? 156 00:06:45.300 --> 00:06:46.960 Voilà. C'est simple et efficace. 157 00:06:47.360 --> 00:06:50.988 D'accord. Mais, et là, je sais qu'il y a un piège redoutable pour le permis 158 00:06:50.988 --> 00:06:51.520 théorique,. 159 00:06:51.560 --> 00:06:56.181 c'est la plaque avec la flèche vers le haut, accompagnée d'une distance, genre 20 160 00:06:56.181 --> 00:06:56.580 mètres. 161 00:06:57.000 --> 00:06:58.620 Ah oui, ça c'est un vrai coupe-gorge. 162 00:06:58.620 --> 00:07:01.882 Mets-toi à la place du candidat. Tu as 15 secondes pour répondre. 163 00:07:01.882 --> 00:07:05.796 Tu vois un panneau de stationnement interdit et en dessous, 20 mètres avec une 164 00:07:05.796 --> 00:07:09.460 flèche. Ton cerveau se dit direct, super, je peux me garer sur 20 mètres. 165 00:07:09.780 --> 00:07:14.185 C'est le biais de confirmation totale. On cherche toujours une autorisation quand on 166 00:07:14.185 --> 00:07:16.440 voit une restriction. Mais c'est un leurre. 167 00:07:16.840 --> 00:07:18.160 Non, ça veut dire quoi en vrai ? 168 00:07:18.160 --> 00:07:22.200 Si le gros panneau interdit le stationnement, la plaque 20 mètres avec flèche vers 169 00:07:22.200 --> 00:07:26.042 le haut signifie que l'interdiction s'applique sur une distance de 20 mètres à 170 00:07:26.042 --> 00:07:26.880 partir du signal. 171 00:07:26.880 --> 00:07:31.320 Ah, la nuance. Donc c'est ces 20 mètres-là qui sont précisément interdits. 172 00:07:31.560 --> 00:07:36.679 Voilà. La commune utilise ça comme un scalpel, pour dégager une zone très précise, 173 00:07:36.679 --> 00:07:40.300 genre un virage dangereux ou une zone de livraison courte. 174 00:07:40.580 --> 00:07:44.923 C'est diabolique. Et j'imagine qu'à l'examen, les propositions de réponses jouent 175 00:07:44.923 --> 00:07:45.620 sur les mots. 176 00:07:45.960 --> 00:07:50.217 Constamment. Une mauvaise réponse va dire « l'interdiction s'applique sur 20 mètres 177 00:07:50.217 --> 00:07:50.320 ». 178 00:07:50.320 --> 00:07:54.460 Ça a l'air correct, mais ça oublie de préciser « à partir du signal ». 179 00:07:54.460 --> 00:07:57.200 Ah oui, parce qu'en droit, le point de départ est hyper important. 180 00:07:57.540 --> 00:08:01.072 C'est pour ça qu'il faut toujours, toujours lire les questions et les réponses 181 00:08:01.072 --> 00:08:02.340 jusqu'à la dernière syllabe. 182 00:08:02.480 --> 00:08:03.260 Bon conseil. 183 00:08:04.440 --> 00:08:08.640 Bon, on vient de pirater l'espace avec les flèches, mais il reste le facteur temps. 184 00:08:08.840 --> 00:08:13.880 Et là, on aborde mon cauchemar personnel, le stationnement alterné semi-mensuel. 185 00:08:14.100 --> 00:08:16.160 Oh, le fameux panneau avec les dates. 186 00:08:16.440 --> 00:08:20.444 Ouais, le panneau bleu encadré de rouge avec 1 au 15 d'un côté et 16 au 31 de 187 00:08:20.444 --> 00:08:20.860 l'autre. 188 00:08:21.400 --> 00:08:22.600 Ça me donne des sueurs froides. 189 00:08:24.080 --> 00:08:27.520 Concrètement, le 15 du mois, on doit changer sa voiture de côté, c'est ça ? 190 00:08:27.520 --> 00:08:27.900 C'est ça. 191 00:08:28.120 --> 00:08:31.546 Mais à quelle heure ? On doit tous sortir en pyjama, minuit pile, pour déplacer la 192 00:08:31.546 --> 00:08:31.880 mienne ? 193 00:08:31.880 --> 00:08:35.567 Ben non, heureusement. La loi a prévu le coup pour éviter les concerts de klaxon en 194 00:08:35.567 --> 00:08:36.100 pleine nuit. 195 00:08:36.300 --> 00:08:39.040 Le changement de côté se fait le dernier jour de chaque période. 196 00:08:39.260 --> 00:08:41.380 Donc le 15, ou le dernier jour du mois. 197 00:08:41.900 --> 00:08:43.220 Ok. Et pour l'heure ? 198 00:08:43.620 --> 00:08:46.759 Le créneau horaire est strictement gravé dans le marbre. 199 00:08:46.759 --> 00:08:48.160 C'est entre 19h30 et 20h. 200 00:08:48.440 --> 00:08:50.920 Quoi ? Juste une demi-heure ? 201 00:08:50.920 --> 00:08:54.628 Je vais me faire l'avocat du diable là. Pourquoi une fenêtre aussi microscopique ? 202 00:08:54.628 --> 00:08:58.200 Si je rentre du boulot à 18h, je dois mettre un réveil pour ressortir à 19h30 ? 203 00:08:58.200 --> 00:09:01.588 Eh oui, tu dois le faire. Imagine si c'était flexible, entre 18h et minuit. 204 00:09:01.588 --> 00:09:04.480 La moitié des voitures serait à droite, l'autre moitié à gauche. 205 00:09:04.780 --> 00:09:05.740 Ce serait le chaos dans la rue. 206 00:09:06.580 --> 00:09:09.467 Totalement. Ni les bus, ni les pompiers ne pourraient passer. 207 00:09:09.467 --> 00:09:12.780 Le créneau de 19h30 à 20h, c'est parce que le pic de trafic est passé. 208 00:09:13.100 --> 00:09:16.849 Et ça permet aux balayeuses de la commune d'avoir une rue dégagée d'un côté dès le 209 00:09:16.849 --> 00:09:17.580 lendemain matin. 210 00:09:17.920 --> 00:09:19.920 Ah, la chorégraphie du nettoyage urbain quoi. 211 00:09:19.920 --> 00:09:23.581 C'est exactement ça. Une chorégraphie synchronisée à l'échelle du pays. 212 00:09:23.581 --> 00:09:25.540 Et l'examen ne pardonne pas là-dessus. 213 00:09:25.960 --> 00:09:27.540 Ils vont mettre des pièges avec les heures ? 214 00:09:27.540 --> 00:09:31.436 Bien sûr. Ils vont proposer 19h ou 9h30 le lendemain. 215 00:09:31.436 --> 00:09:35.259 Mais non. La seule bonne réponse, c'est 19h30 à 20h. 216 00:09:35.259 --> 00:09:35.700 Point. 217 00:09:36.420 --> 00:09:39.597 J'ai entendu dire qu'il y avait une faille dans la matrice à ce niveau-là. 218 00:09:39.597 --> 00:09:41.400 Une exception par rapport à l'accotement ? 219 00:09:41.400 --> 00:09:44.961 Très bonne déduction. On a dit que la règle-socle condamnait la chaussée et 220 00:09:44.961 --> 00:09:46.480 l'accotement. Tu t'en souviens ? 221 00:09:46.480 --> 00:09:47.580 Ouais. Pas le droit d'aller sur l'herbe. 222 00:09:48.140 --> 00:09:50.771 Eh bien, le stationnement alterné, c'est l'unique exception. 223 00:09:50.771 --> 00:09:52.920 Cette règle-là ne s'applique que sur la chaussée. 224 00:09:53.080 --> 00:09:53.620 Sérieux ? 225 00:09:53.620 --> 00:09:57.197 Oui. Si tu peux te garer légalement sur l'accotement, dans cette rue, tu n'as pas 226 00:09:57.197 --> 00:09:59.140 besoin de déplacer ta voiture le 15 du mois. 227 00:09:59.780 --> 00:10:03.361 Mais c'est génial de comprendre ça. Les balayeuses nettoient le goudron, pas les 228 00:10:03.361 --> 00:10:06.360 pâquerettes sur le bas-côté. La loi s'adapte à la réalité physique. 229 00:10:07.880 --> 00:10:11.523 Exactement. Et petit détail supplémentaire, ce panneau alterné, il peut aussi se 230 00:10:11.523 --> 00:10:14.620 trouver au-dessus du panneau d'agglomération à l'entrée d'une ville. 231 00:10:15.100 --> 00:10:16.680 Ah, et là, ça change quoi ? 232 00:10:17.580 --> 00:10:20.913 Le stationnement alterné devient la règle par défaut pour toute la ville entière, 233 00:10:20.913 --> 00:10:21.860 pas juste pour une rue. 234 00:10:22.140 --> 00:10:25.640 Toute la ville bascule à 19h30. Ok, faut le savoir. 235 00:10:26.000 --> 00:10:31.674 Bon, on a vu tout ce qui est interdit. Passons au côté sympa, les zones où on a le 236 00:10:31.674 --> 00:10:32.920 droit de se garer. 237 00:10:33.020 --> 00:10:34.160 Les fameuses autorisations. 238 00:10:35.000 --> 00:10:39.690 Le grand panneau au carré bleu avec un gros P blanc au milieu, c'est le paradis ? 239 00:10:39.690 --> 00:10:39.980 Non ? 240 00:10:40.660 --> 00:10:42.720 Pas si vite. Là aussi, il y a des nuances. 241 00:10:42.720 --> 00:10:46.996 Oui, je m'en doute. Par exemple, si je vois ce panneau P avec un petit dessin de 242 00:10:46.996 --> 00:10:51.219 voiture en dessous, si moi je roule à moto, je me dis mince, c'est que pour les 243 00:10:51.219 --> 00:10:51.700 voitures. 244 00:10:52.500 --> 00:10:55.254 Visuellement, on pourrait le croire, mais juridiquement c'est faux. 245 00:10:55.254 --> 00:10:56.940 En Belgique, on fonctionne par catégorie. 246 00:10:57.320 --> 00:10:58.100 C'est-à-dire ? 247 00:10:58.100 --> 00:11:02.490 Le dessin de la petite voiture représente une catégorie large qui accepte quatre 248 00:11:02.490 --> 00:11:06.880 types de véhicules. Les voitures, les motos, les voitures mixtes et les minibus. 249 00:11:08.100 --> 00:11:10.340 Oh, donc à moto, j'ai tout à fait le droit d'y aller ? 250 00:11:10.720 --> 00:11:11.080 Absolument. 251 00:11:11.080 --> 00:11:11.720 Exactement ! 252 00:11:11.720 --> 00:11:13.963 Mais attends, et si on inverse le scénario ? 253 00:11:13.963 --> 00:11:17.480 Un panneau P avec le dessin d'une moto ? Une voiture peut s'y garer ? 254 00:11:17.480 --> 00:11:22.318 Ah là non ! Le système est asymétrique. Le panneau P avec une moto est strictement 255 00:11:22.318 --> 00:11:23.380 réservé aux motos. 256 00:11:23.540 --> 00:11:27.100 C'est hyper logique ! Une voiture prendrait la place de 5 motos sinon ! 257 00:11:27.100 --> 00:11:29.060 Voilà, c'est une question d'empreinte au sol ! 258 00:11:29.060 --> 00:11:32.529 Ce qui m'amène au casse-tête absolu des centres-villes. 259 00:11:32.529 --> 00:11:33.980 Les panneaux combinés ! 260 00:11:33.980 --> 00:11:38.100 Tu sais, le grand P et en dessous il est écrit « sauf riverains », et encore en 261 00:11:38.100 --> 00:11:41.020 dessous tu as le dessin du disque de stationnement bleu. 262 00:11:41.160 --> 00:11:43.100 Ah, le fameux puzzle logique. 263 00:11:43.320 --> 00:11:47.200 Si j'habite là, si je suis riverain, je dois mettre mon disque ou pas ? 264 00:11:47.200 --> 00:11:49.981 Pour décoder ça, il faut le lire de bas en haut. 265 00:11:49.981 --> 00:11:53.920 Le disque impose la règle générale. Temps limité pour tout le monde. 266 00:11:54.260 --> 00:11:54.620 Ok. 267 00:11:54.860 --> 00:11:57.384 Mais la mention « sauf riverains », c'est ton bouclier. 268 00:11:57.384 --> 00:12:01.008 La règle s'applique à tout le monde, sauf à toi, si tu as ta carte de riverain. 269 00:12:01.008 --> 00:12:02.660 Toi, tu n'as pas de limite de temps. 270 00:12:03.160 --> 00:12:07.352 Le jackpot ! Mais pour prouver que je suis riverain, ou que j'ai une carte pour 271 00:12:07.352 --> 00:12:09.580 personne handicapée, comment ça se passe ? 272 00:12:09.580 --> 00:12:13.140 Si la carte est dans ma boîte à gants ou jetée sur le siège passager, c'est bon ? 273 00:12:13.140 --> 00:12:17.815 C'est la ligne rouge absolue à l'examen. Posséder le droit ne suffit pas, il faut 274 00:12:17.815 --> 00:12:19.200 l'afficher correctement. 275 00:12:19.440 --> 00:12:20.660 Donc pas sur le siège ? 276 00:12:20.660 --> 00:12:24.626 Non. Les questions vont essayer de te piéger avec des options genre sur le tableau 277 00:12:24.626 --> 00:12:25.980 de bord ou près du véhicule. 278 00:12:26.220 --> 00:12:30.259 La loi exige que la carte soit à l'intérieur du véhicule et parfaitement visible 279 00:12:30.259 --> 00:12:31.420 derrière le pare-brise. 280 00:12:31.420 --> 00:12:33.320 Si elle glisse, c'est l'amende directe. 281 00:12:33.380 --> 00:12:35.100 C'est ça. L'infraction est immédiate. 282 00:12:35.440 --> 00:12:39.024 Pareil pour les places de voitures électriques, avec le panneau P et la petite 283 00:12:39.024 --> 00:12:39.300 prise. 284 00:12:39.800 --> 00:12:43.143 J'ai une hybride, je me gare, mais je ne branche pas le câble. 285 00:12:43.143 --> 00:12:43.520 Légal ? 286 00:12:44.280 --> 00:12:45.000 Totalement illégal. 287 00:12:45.160 --> 00:12:48.260 Ce ne sont pas des places VIP, ce sont des stations de ravitaillement. 288 00:12:48.580 --> 00:12:51.200 Le véhicule doit obligatoirement être en charge active. 289 00:12:51.560 --> 00:12:52.540 Il faut que le courant passe, quoi. 290 00:12:53.820 --> 00:12:54.760 Toujours cette idée d'action. 291 00:12:55.700 --> 00:12:58.956 Bon, pour synthétiser tout ça, pour l'examen théorique, je dirais qu'il y a trois 292 00:12:58.956 --> 00:12:59.880 gros piliers à retenir. 293 00:13:00.340 --> 00:13:00.980 Je t'écoute. 294 00:13:01.420 --> 00:13:05.311 1. La nuance d'action. Une barre rouge, c'est l'arrêt autorisé pour déposer 295 00:13:05.311 --> 00:13:08.580 quelqu'un. Une croix rouge, c'est la tolérance zéro, on dégage. 296 00:13:08.780 --> 00:13:09.220 Parfait. 297 00:13:09.760 --> 00:13:13.320 2. La règle socle. Du côté du panneau jusqu'au carrefour. 298 00:13:13.320 --> 00:13:16.880 Et ça condamne la chaussée et l'accotement en même temps. 299 00:13:17.140 --> 00:13:18.000 Très bien résumé. 300 00:13:18.320 --> 00:13:23.002 Et 3. Le stationnement alterné. On change sa voiture de côté le dernier jour de la 301 00:13:23.002 --> 00:13:26.600 période et uniquement dans cette petite fenêtre de 19h30 à 20h. 302 00:13:27.000 --> 00:13:28.420 C'est un sans faute pour l'examen. 303 00:13:28.880 --> 00:13:29.320 Merci. 304 00:13:30.140 --> 00:13:33.883 Et enfin, au-delà du permis théorique, demande-toi pourquoi la loi est si stricte 305 00:13:33.883 --> 00:13:37.626 avec la carte riverain affichée au millimètre près, ou l'interdiction de se garer 306 00:13:37.626 --> 00:13:38.180 sur l'herbe. 307 00:13:38.460 --> 00:13:39.740 C'est vrai que ça paraît rigide. 308 00:13:40.340 --> 00:13:43.878 Ça l'est. Mais dans une ville où l'espace est rare, un agent qui patrouille sous la 309 00:13:43.878 --> 00:13:47.458 pluie n'a que deux secondes pour voir si une voiture vole une place vitale ou bloque 310 00:13:47.458 --> 00:13:48.140 une rue entière. 311 00:13:48.700 --> 00:13:51.680 La clarté derrière la vitre, c'est la base du respect sur la route. 312 00:13:52.180 --> 00:13:53.020 C'est joliment dit. 313 00:13:53.160 --> 00:13:55.300 A méditer la prochaine fois que tu chercheras à te garer en ville. 314 00:13:56.100 --> 00:13:58.100 Allez, on se retrouve très vite pour la prochaine leçon. 315 00:13:58.100 --> 00:13:59.680 A bientôt, bonne révision !